步入後疫情時代，原本預估將大幅成長的汽車市場，因供應鏈受俄烏戰爭影響，導致2023年全球大廠新車交期延宕，市場表現未如預期。但就長期來看，智慧化趨勢已成，消費者購置新車意願提升，與汽車性能、安全以及使用壽命相關的售後市場也將隨之成長。

日商環球訊息的研究報告指出，全球汽車售後市場在未來幾年將持續成長，市場規模將從2022年的3523.9億美元成長至2023年的4118.1億美元，預計2027年將達7279.9億美元，複合年成長率為15.3%。對於市場未來發展，可從全球供應鏈、產業基本面和消費市場需求三大面向來看。

在全球供應鏈部分，全球化促使各地區的貿易和供應鏈整合，大幅降低汽車後裝市場零部件的取得成本，然而戰火未歇的俄烏戰爭，對此帶來重大變因。俄羅斯的鈀、鉑、鋁、鋼等材料與烏克蘭生產的汽車線束系統，都是汽車零部件的關鍵原料與組件，此變因對歐洲汽車產業的影響尤為巨大。

在產業基本面，汽車後裝整體市場的需求仍持續放大，首先是汽車製造技術提升，車輛使用壽命延長， DC Advisory的研究指出，目前美國輕型車輛的平均使用年限為12.5年，已達歷史新高。其次由於汽車的使用頻率越來越頻繁，車輛老化的速度加快。第三是近年歐美國家景氣不佳，在經濟壓力或個人財務限制下，車主傾向延長使用現有車輛而非購買新車，這三大因素導致維修和保養的需求增加，各類零部件的市場也隨之成長。

全球景氣也影響消費市場，近年消費者可支配收入減少直接影響汽車改裝市場，以往習於加裝零配件，強化車輛性能或美化外觀的消費者，不是延遲購買非必需的性能零件和配件，就是轉向尋找更經濟的替代品，此一族群消費行為的改變，影響最大者為高階性能零件製造與配件訂製業者，但對中低價位業者而言則是絕佳商機。

綜合以上三大趨勢，台灣汽車後裝業者應以靈活策略應對。因應全球供應鏈的變化，業者須強化供應鏈的多元性，避免因單一供應源中斷，影響產能。其次是儘管供應鏈受挑戰，但汽車後裝市場的整體需求仍處成長狀態，業者可提升服務和產品質量搶占市場商機。第三是考慮到消費者可支配收入減少對汽車改裝市場的影響，業者可調整產品組合，提供消費者多樣化選擇，方能在快速變化的產業環境中維持競爭力。

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